LEXUS雷克薩斯發佈首款碳纖維複合材料概念運動遊艇

LEXUS雷克薩斯在美國邁阿密比斯坎灣（Biscayne Bay）發佈了旗下首款概念運動遊艇，為雷克薩斯家族再添一款突破想像力的生活方式之作。

起源：開拓更廣闊的雷克薩斯生活方式

數年前，豐-田海事部門邀請豐-田汽車公司社長豐-田章男體驗即將在日本市場推出的Ponam系列高端遊艇。彼時，Ponam遊艇擁有渦輪增壓柴油機動力系統和先進的船體設計。作為熱愛駕駛的賽車手，豐-田章男對優異的操控性和穩定性頗感欣喜；作為雷克薩斯國際的首席品牌官，豐-田章男希望用一款高性能豪華遊艇將雷克薩斯在生活方式領域推向更高境界。

今天，最初的創想已成為現實——將夢想設計完美實現的雷克薩斯概念運動遊艇面世。

設計 ：將想像力延伸至汽車王國之外

概念運動遊艇的設計構想旨在打造用於日間出海的6至8座席開放式結構，搭載兩台高性能雷克薩斯V8發動機，必須具有令人怦然心動的外形和出色的操控性。

2015年夏季，雷克薩斯設計中心的兩支獨立設計團隊分別提交了概念設計圖，由雷克薩斯國際總裁福市得雄（Tokuo Fukuichi）、豐-田海事部門負責人友山茂樹（Shigeki Tomoyama），以及豐-田汽車公司社長豐-田章男(Akio Toyoda)三人親自進行評估。兩款設計都呈現出極高辨識度的姿態和靈動的線條。

“運動遊艇的概念設計讓我們可以探索如何將雷克薩斯的設計語言運用于海上，”雷克薩斯國際執行副總裁澤良宏（Yoshihiro Sawa）說，“對雷克薩斯設計中心而言，這一專案非常令人興奮。這種努力對我們非常寶貴，它能夠激發團隊的創造力，並將我們的想像力推向熟諳的汽車領域之外。”

入選的方案在2015年被進一步優化，豐-田海事部門對遊艇的構造和艇載系統進行了工程改進。LEXUS雷克薩斯概念運動遊艇是全球獨\- \無\二的作品，暫無量產計畫。

性能：傳承於LFA與LC的技藝打造極–致性能

概念運動遊艇的上部甲板和外部船體無縫結合，每一部分都是由聚氨酯環氧樹脂與手工編織的碳纖維材質結合而成。此種碳纖維複合材質也應用於最高時速325公里、動力輸出553馬力的雷克薩斯傳奇跑車LFA。

與尺寸相近的傳統複合材料遊艇相比，雷克薩斯概念運動遊艇的碳纖維結構減重近1,800公斤。船體的水下部分充分考慮了降阻性能，同時提升高速運行中的操控平衡。遊艇搭載兩台雷克薩斯5.0升V8高性能汽油發動機，此款發動機也應用於中型高性能豪華轎跑車RC F、中大型高性能豪華運動轎車GS F和旗艦級豪華跑車全新LC 500。單台V8發動機可輸出超過470馬力，驅動由液壓控制的舷內外機產生最高49英里（43節）時速，帶有操縱杆的船首推進器則能提供便捷的泊靠輔助。

所有艇載系統被精心佈局，以實現平衡的品質分佈和優異的操控表現。駕駛艙舵柄配置了一台全彩觸控式螢幕，可對艇載系統進行控制，配備GPS導航、電子海圖、雷達和對深度及物體進行探測的水下聲呐。駕駛席座椅可全電動調節、座墊和扶手可向兩側打開和收折，提供靈活舒適的乘坐體驗。

獨特雷克薩斯工藝的皮革、木材和玻璃，為前艙營造出奢華魅惑的氛圍。除了充裕的艙內高度、6人座沙發、可移動桌子和空調系統，船上廚房還配備雙頭燃氣灶、水槽和嵌入式冰箱；以及設計感十足的沖淋房，令乘客在舒適的環境盡享私密愜意的休閒時光。義大利Videoworks可聯網一體式影音系統，由Mark Levinson® Reference數位功放驅動隱藏安裝的Revolution Acoustics聲音系統， 在遊走海天之間為乘客提供絕妙的影音享受。