近日,蘭博基尼正與休士頓衛理公會研究所(Houston Methodist Research Institute)合作研發生物工程碳纖維複合材料,分享在碳纖複合材料領域的專業技術。研究人員正在學習這種材料在假體植入物中的應用。
該在研項目聚焦於複合材料的生物相容性研究,這些材料主要應用於假體植入物,也包括皮下埋植的器件。其目標是鑒定新材料比傳統材料更輕,更能被人體接受,在使用壽命上也更耐久。
蘭博基尼董事長兼首席執行官Stefano Domenicali在阿加塔-博洛涅塞對休士頓衛理公會研究所的所長兼首席執行官Mauro Ferrari博士的到來表示歡迎。Ferrari博士是為義大利科學家,主要從事納米技術的研究及生物工程在醫學領域的應用。
蘭博基尼和法拉利、邁凱倫、保時捷這些汽車製造商一樣,都是碳纖維複合材料利用和開發的領導者。由於碳纖維複合材料的價格越來越便宜,其已成為超跑和賽車項目中的主流材料。工程師們也嘗試為寶馬i3或豐田普銳斯Prime採用該材料,實現車體輕量化並提升其能效。
蘭博基尼還與美國波音等機構開展合作,研究碳纖維鑄造件,該實驗室位於西雅圖附近。而在不遠處的華盛頓州摩西湖市,有一家公司正在為寶馬i8和i3的車身鈑金件及其他零部件生產碳纖維材料。
目前,蘭博基尼在積累、收集碳纖維複合材料方面的專業知識,該公司已將碳纖維複合材料應用到2018款Huracan Performante車型中。